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    每日点评:小车到SUV 本田接连获IIHS差评

    发表时间:2020-01-09 信息来源:www.blow35rdvs.com 浏览次数:1747

     

    [汽车新闻网报道]每日评论:从飞行到领袖,2014本田连续收到IIHS的负面评论

    点评:周丽君

    [最直白的语言,最直接的表达,直接触及汽车市场的关键点,面对问题的根源]

    1。2014年1月,美国公路安全保险协会IIHS分会发布了11款2014年小型汽车的测试结果,本田飞航获得了“不良”评级;美国杂志《消费者报告》为此取消了本田飞度的推荐。2014年4月,同一个IIHS发布了中级运动型多功能车碰撞测试结果,本田导航仪获得了整体“差”评级。

    每日点评:小车到SUV 本田接连获IIHS差评

    2。许多中国汽车公司的研发人员总数不到1000人,丰田的“氢燃料电池研发团队”超过1000人。

    3。SAIC的困境:一方面,它渴望通过精简平台和权力组件尽快获利;另一方面,它需要在精简过程中更多地投资于新的研究和开发。成本降低和新研发支出之间的博弈取决于规模效率。面对上亿甚至数十亿美元的研发投资,SAIC面临的挑战不言而喻,该国目前仅销售20多万辆独立乘用车。如果它与公众或通用汽车联合购买,它将失去主动权。

    四、两三年前,我听说SAIC自主乘用车的利润点是20万英镑。一两年前,我听到胡茂元等高管说,出售23万辆汽车可以节省资金。今天,我读了一篇文章《21世纪经济报道》,说SAIC财务总监谷峰披露SAIC的自主利润点是30万辆汽车。一方面,SAIC的独立投资逐年增加,不可避免的是不会盈利。另一方面,如果今年它不能卖出30万辆汽车,它就不能赔钱。

    V. SAIC流线型R&D系统:从四五年前的A0、A、A、B、SUV五大平台,到未来的A-frame、B-platform、SUV三大平台;从NLE大排量发动机、NSE小排量发动机和NDE柴油机到MGE和SGE的未来。

    6。一篇文章中有一句有趣的话:关芝首席执行官郭谦说:“我们无法与直销相提并论。虽然DS也是一个新品牌,但背后有一个强大的母品牌。关志依靠自己,从头开始。”据我所知,观致的许多技术都来自奇瑞。没有奇瑞的积累,今天可能就没有关芝了。现在关子还是个蹒跚学步的孩子,在他能正常行走之前已经学会了忘恩负义?这可不好!

    7。关芝的车就像林妹妹,她是被玉帝和太后从天上扔下来的。她认为中国放屁的人都饿了,如果她给每个人更多的好处,她会非常爱林姐姐。谁知道每一个都是全力支持的,而且舞台上风骚的姐姐阿林很多,有简单的法律制度,内向的德国部,精致的日本部,性感的美容部.穿着德国羊皮的中组部看来很尴尬脱不了那么高的价格。

    8。奇瑞和关芝已经从“锦上添花”变成了“自力更生”。这是否合适还有待商榷:锦上添花的策略,两者可以形成差异化竞争和竞争的潜力,通过冠志提升奇瑞,通过奇瑞拓展冠志;自力更生的战略需要大量投资和对品牌厚度的测试。这不仅迫使奇瑞烧钱,也无助于奇瑞走出当前的困境。此外,年轻人很难承担独立的责任。

    9。董海洋透露,他将在国际市场上购买一个中高端品牌。徐和谊驳斥了谣言,说BAIC没有这样的计划。既然徐和谊已经表示将在2015年制造特斯拉S型汽车,媒体质疑董海洋是否也应该制造谣言。

    10。李书福过去常常被北京和其他汽车市场的媒体嘲笑,所以老李来北京有点尴尬。现在当徐和谊讲话时,他总是被北京和其他媒体嘲笑。如果老徐感到羞耻,他会把BAIC搬出北京吗?

    11。即使比亚迪也能在几分钟内制造出特斯拉。以富士康的智商,没有必要激励人们邀请BAIC。如果你遇到一个不懂的孩子,你不能让她感到委屈。BAIC还能说什么?它只能跟着你,让我来做,哄着人们在明年年底之前建造特斯拉。

    12。长城汽车赢得决赛并改善服务的那一年

    13.紧凑型轿车DS 5LS将率先向中国销售。欧洲市场能否赢得这一荣誉仍有待党组织进一步调查。运动型多功能车DS X7和未来的其他车型也可能率先向中国销售。欧洲能否赢得这一荣誉还需要党组织的检查。目前,该组织已作为最大股东持有PSA的股份,未来的政治审查将与时俱进。如果欧洲在革命中做得不好,想要出售直驱豪华汽车,它甚至连门都没有!

    14。为了实现进口大众和南北大众的三方对抗,确保大众优秀制造基因的品牌价值,polo、捷达、帕萨特等具有德国原创基因的汽车,不加长也不抄近路,很可能在不久的将来投入公共进口渠道。南北公众将关注加长迈腾、加长帕萨特、新宝拉、朗逸、全新捷达、全新桑塔纳等本土开发车型。

    15。汽车公司的品牌建设越来越机械化:关芝不得不切断与奇瑞的联系,认为他是一流的。DS理所当然地认为它与奥迪、奔驰和宝马不相上下。奇瑞和吉利理所当然地计划了几个主要品牌.品牌成功取决于内涵和外延两个纬度的雕刻。例如,特斯拉没有任何存款或内涵,但她玩得很开心,因为她已经做了足够的扩展,从设计、技术、营销到服务、资本等。

    16。自我媒体通常是个性化和分段的交流。它的核心竞争力是娱乐自己,让自己喜欢它。只有当你不知疲倦地享受快乐时,才能有人分享你的快乐,并有沟通的价值。如果你不喜欢它并且忙于商业发展,估计你很快就会陷入利益的恶性循环,在这种循环中,一些传统媒体“只关注广告而不关注内容”。因此,如果不改变自我媒体的盈利思维,就很难激活自我媒体。

    17。关于“为什么我总是喜欢批评汽车公司,让事情变得困难,但更不用说一些建设性的意见”这个问题,我的回答集中在以下几个方面:事实上,我也喜欢奉承汽车公司,并向它们提供许多好的建议。然而,一个真理需要至少一百个错误的理由,一个建设性的意见需要至少一百个批判性的意见。如果没有一句批评的话,将会有数百条建设性的建议。这不是与人和家庭玩耍。

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