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    中国物流之变——新零售时代下的渠道下沉、去中心与巨头暗战

    发表时间:2020-01-06 信息来源:www.blow35rdvs.com 浏览次数:872

     

    1993年,在杭州一家印染厂工作的下塘村的一个年轻人找到了一家生意兴隆的杭州外贸公司。他需要在两天内把报关单寄到上海,但是特快专递需要三天。聂腾飞带着他的同事詹其生,开始了“替别人跑腿”的生意。除了30元的往返票,他还可以赚70元。

    几乎在同一年,广东顺德的王伟在广东和香港之间也过着相似的生活。很快,聂和王都把公司变成了一家公司。今年是中国物流业的第一年,由此产生的四通八达和顺丰至今仍主导着中国的民营快递市场。

    聂腾飞和王伟都没有想到的是,在中国民营快递业开放十多年后,一种新的购物方式以前所未有的方式改变了人们的生活,并深刻地改变了中国的物流业。

    网上购物、高铁、移动支付和自行车共享被称为中国的“四大新发明”。如果淘宝网成立于2003年,是中国网上购物的第一年,那么在此后的15年里,全国各地的电子商务仓库已经向网上购物买家发送了数千亿个包裹,从而重塑了中国的快递业。

    今年1月,国家邮政局局长马俊生在工作报告中指出,2017年快递业务预计将达到4950亿元,快递量将达到401亿元。这一数字意味着在中国每天有超过1亿次快递,平均每个中国人有31次。

    在401亿包中,电子商务包占据重要地位。2013年5月,电子商务巨头阿里联银泰、石一达等企业联合宣布组建“中国智能物流骨干网”,由此诞生菜鸟网。

    菜鸟网络承诺不雇佣任何快递员,作为一个平台加入了物流业。菜鸟网络开始通过云计算、物联网和大数据从上到下改造中国的物流网络。全自动装配线和机器人分拣出现在快递公司的大型仓库中。

    菜鸟,广东惠阳中国最大的智能机器人仓库,菜鸟网络几乎同时成立,一股自下而上的力量开始无意识地改变中国的物流业。

    外卖推动的新物流时代

    外卖推动的新物流时代

    传统物流公司的运营依赖于集中中转仓储模式。即使是两个非常接近的公司也需要通过信件提交文件,这需要一天的时间。如果快递员没有将快递送到中转仓库,他就不能将信息输入公司的后台系统。

    改变这一问题的不是传统的物流企业,而是似乎与物流业无关的“闯入者”。

    2008年,上海交通大学2007级学生张徐浩在校园发起绝食抗议。起初只有十几家餐馆和几个送餐员。几年后,这家新成立的企业的快递服务覆盖了全国数百个城市,身穿蓝色工作服的快递员不断穿梭于学校、街道、社区和办公楼之间。

    以饥饿面条为代表的外卖平台在几年的发展中探索了一种新的物流模式。与传统快递公司不同,外卖已经向世界证明了中国“短距离、即时”物流的巨大需求和技术可行性。

    2014年后,以快递、达达、典型化为代表的点对点直接配送物流模式出现。上述平台的快递人员以类似外卖的点对点方式送货,自此出现了分散物流网络模式。

    如今,中国一线和二线城市的居民可以享受一系列方便的服务,而无需离开自己的家园,包括但不限于订购外卖、购买新鲜食品、订购药品,甚至委托送货人员代他们购买任何指定的商品。依靠分散的物流配送系统,大多数货物可以在两小时内交付。

    Channel Sinks 结束线上和线下对抗

    Channel Sinks 结束线上和线下对抗

    但事实上,虽然消费者有相似的体验,但这些即时电子商务服务有不同的商业模式。一些新兴的电子商务品牌采用自建分销点和物流模式

    华生是中国最大的健康美容产品零售连锁品牌之一,于2018年1月中旬开始与阿里巴巴的天猫和菜鸟网络合作。上海、广州、深圳、杭州和东莞五大城市的200多家屈臣氏门店已经转变为“前沿阵地”。向Tmall下订单且地址在上述商店3公里以内的客户可享受商店送货服务,送货服务可在两小时内完成。

    目前,沃森天猫旗舰店有500多家SKU店支持送货。当消费者点击订单按钮时,两条信息将发送到屈臣氏商店和阿里的合作伙伴,电话为。前者负责锁定库存和包装货物,而后者的数万名经销商将被纳入这一物流网络。

    沃森在中国大陆438个城市拥有3200多家店铺。随着屈臣氏与菜鸟网络合作的深化,这项服务有望扩展到全国。除了屈臣氏,周黑鸭和银泰也将加入菜鸟网的门店配送系统。

    在新的物流模式下,电子商务平台和线下商店之间长达十年的口水战终于可以结束了。“谁来代替谁”已经成为一个错误的命题,双方已经开始为双赢而共同努力。

    对于传统的电子商务平台,下沉到商店的物流模式实现了新的授权。对时间高度敏感的特殊用户和被新兴电子商务公司转移的老用户都被这种模式再次召回,进一步增加了用户的粘性。对于离线商店,新的物流模式将带来更多的流量。

    "将来,所有的物流系统和商业系统都可以集成在一起,不能分开. "阿里巴巴集团首席执行官张勇说。

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    中国试验场和离线战役

    电子商务企业发起的智能物流系统转型在过去几年里深刻地改变了中国的物流业。新零售时代的智能物流将在新的距离尺度上继续这种转变。

    中国独特的国情催生了独特的物流网络。与发达国家相比,中国劳动力成本较低。此外,一、二、三线城市和村庄都保持极高的人口密度。这使得中国能够探索一个比发达国家更立体的物流系统。

    中国拥有世界上最多的包裹,每天有1亿个包裹流动,包裹总数接近全球的一半。这使得中国成为世界上最适合快递物流行业创新的试验场。

    在智湖,一些网民描述了外国学生在中国订购外卖时的感受:他们不需要打电话订购外卖,而是直接在应用程序中订购。有许多种外卖食品,包括火锅。小弟弟把锅和电磁炉拿到顾客家,然后洗碗。顾客又打了一个电话,外卖兄弟会来取炊具,并把所有的垃圾带走。

    海迪劳为顾客安排火锅的外卖人员(来自互联网的照片)

    在美国等发达国家,类似的服务通常仅限于比萨饼、炸鸡、汉堡包和其他快餐。对这些外国人来说,最令人震惊的是这些外卖食品的运送成本大多不到1美元,而且没有必要给运送人员小费。

    正如外卖颠覆了外国人对中国的看法,阿里的鲜马箱也颠覆了中国人对生鲜店的看法。阿里对这个新的零售平台寄予厚望,它模糊了商店、仓库、餐馆和外卖之间的界限。除了广受欢迎的现场烹饪工艺,包装盒的另一个亮点是“3公里30分钟送货”服务标准。

    除了在新零售领域被视为“项目1”的盒子马先声之外,阿里还整合了其天猫超市,推出了基于前台仓库的“1小时到达”服务。除了自己的系统,阿里还引进了苏宁、银泰、郭毅生鲜等新零售领域的合作伙伴。后三者在最近几年相继被阿里收购或控制。

    一名上班族花了天猫超市一个小时才到达快递

    这也把中国新零售业的战斗变成了巨人之间的线下资源竞争。阿里之外的另一家中国互联网巨头腾讯在去年年底到今年年初不到两个月的时间里收购了永辉超市和家乐福中国公司的股份

    随着社会物流总量的增加,物流业的边际成本将继续下降,这意味着消费者将直接受益于中国日益庞大的物流网络。此外,人工智能、大数据、物联网等技术的推广和普及也在改变整个物流业的效率水平。

    经常在网上购物的网民经常可以在快递单上看到巨大的手写数字。然而,随着智能分拣系统的普及,这种现象越来越少。

    标有手写数字的包裹

    借助人工智能分拣技术,一些包裹在进入系统时已经完成分拣工作。如果一切顺利,包裹将按照既定路线运送。菜鸟网工作人员表示,这项技术可以显著提高分拣效率,降低包裹投递出错率和仓库爆炸率。

    在最近的双11活动中,菜鸟网与一些商家联手进行预仓储的装运前尝试。菜鸟网根据历史数据评估了一些爆炸物的城市购买预期,并提前将一些SKU送到离消费者更近的前仓,从而实现了“先下订单,先到货”的体验。

    国家邮政局数据显示,2016年中国邮政总收入为5379.2亿元,占国内生产总值的0.72%。这一数字超过了2016年中国周边柬埔寨、阿富汗、老挝、蒙古、文莱和马尔代夫的国内生产总值总和,位列世界前70名。在让货物流动得更快更好的路上,中国物流业的同事们仍在为此努力工作。

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