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    孙勇专栏 | 不仅整车不好卖,汽车维修生意也越来越难做了!

    发表时间:2019-09-23 信息来源:www.blow35rdvs.com 浏览次数:1719

     

    V car world 4天前我想分享

    文字|孙勇

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    众所周知,今年的汽车业务并不好。在经历了该国5个销售低价销售带来的6月份的“短期繁荣”之后,7月份的零售额仍然下降!据中国汽车工业协会统计,7月份厂家批发销量为-4.3%,全国统计联合会乘用车终端销量增长率为-5%。国家统计局零售总额增长率为-2.6%,与此相对应,中国汽车经销商协会的经销商库存指数上升了11.8个百分点,再次回到了警示线。根据全国乘客联合会提供的最新数据,8月份前两周乘用车终端的日均零售额增长了21%。

    这种低迷何时会停止?到目前为止,我还没有看到一个机构做出相对准确的预测。但这个预测实在太难了!自五菱红光大幅下滑标志着中国汽车市场首次大众购车时代以来,中国汽车市场的发展趋势开始与GDP增长趋势高度一致。为了弄清楚GDP增长率的变化,不仅汽车行业预测机构能够轻松解释它。

    过去一年GDP增长率如何变化?四个字:一路下来。从去年1月至今年6月,六季度的增长率分别为6.8%,6.7%,6.5%,6.4%,6.4%和6.2%。相应地,中国汽车市场的销售也在下降。根据各方当局的预测,目前经济下行压力相对较大。 “L”型的这种“垂直”何时变为“水平”?请密切关注权威经济学家,而不仅仅是汽车专家的预判。

    总体而言,未来很长一段时间内车辆业务将难以做到。许多人提前看到了这一点并做了一些准备。但是现在汽车维修业务越来越难,或者超出了大多数人的期望。

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    文字|孙勇

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    众所周知,今年的汽车业务并不好。在经历了该国5个销售低价销售带来的6月份的“短期繁荣”之后,7月份的零售额仍然下降!据中国汽车工业协会统计,7月份厂家批发销量为-4.3%,全国统计联合会乘用车终端销量增长率为-5%。国家统计局零售总额增长率为-2.6%,与此相对应,中国汽车经销商协会的经销商库存指数上升了11.8个百分点,再次回到了警示线。根据全国乘客联合会提供的最新数据,8月份前两周乘用车终端的日均零售额增长了21%。

    这种低迷何时会停止?到目前为止,我还没有看到一个机构做出相对准确的预测。但这个预测实在太难了!自五菱红光大幅下滑标志着中国汽车市场首次大众购车时代以来,中国汽车市场的发展趋势开始与GDP增长趋势高度一致。为了弄清楚GDP增长率的变化,不仅汽车行业预测机构能够轻松解释它。

    过去一年GDP增长率如何变化?四个字:一路下来。从去年1月至今年6月,六季度的增长率分别为6.8%,6.7%,6.5%,6.4%,6.4%和6.2%。相应地,中国汽车市场的销售也在下降。根据各方当局的预测,目前经济下行压力相对较大。 “L”型的这种“垂直”何时变为“水平”?请密切关注权威经济学家,而不仅仅是汽车专家的预判。

    总体而言,未来很长一段时间内车辆业务将难以做到。许多人提前看到了这一点并做了一些准备。但是现在汽车维修业务越来越难,或者超出了大多数人的期望。

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