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    大众最怕的SUV啊不识货! 一箱油980Km而已, 又降2.8万还是卖不动

    发表时间:2019-09-04 信息来源:www.blow35rdvs.com 浏览次数:977

     

    就在过去的9月SUV销售中。没有必要怀疑销售皇冠仍然是国产车Hover H6,其次是SUV,如Tiguan,宝骏510,博悦,齐君等,这是来自大众的手中。当Tiguan有这样的市场反应时,Tiguan L被推出。 Tiguan和Tiguan L已经是他们班上的常青树。大众汽车进一步丰富了产品线,以便新的Discovery也即将推出。足以看出公众对国内汽车市场的控制和认可是最好的之一。因此,斯柯达加入大众汽车的阵容也应该能够在短时间内重新进入消费者的视野,但斯柯达的Kodiak,Komik,Krok和其他SUV与同级别的大众汽车相比没有销售。其中,科迪亚克是今日汽车的主角,科迪亚克和汉兰达,途观L,昂科威,官道等主流合资车辆在同一中型SUV市场上销售,售价为18.98~269,800。

    而科迪亚克的价格下降了28,000,但仍然没有销售。但为什么网民们说:最恐惧的SUV公众不知道货物!作者一直站在积极的位置。毕竟,这次,在价格下降后,Tiguan,Crown Road,Highlander等主流中型SUV很容易在价格上做出让步。科迪亚克的第三年剩余率为57.74%和10万公里的车辆。保修,在保持令人满意的保存和质量的同时,Kodiak和Tiguan L基于同一平台。与Tiguan最大的区别在于整个系统是2.0T发动机,而Tiguan L是1.4T和2.0T发动机。应该知道这款2.0T是第三代EA888。然后,该引擎的可靠性和耐用性必须由作者撰写。而这款2.0T的高功率和低功率版本可以突破186马力和220马力,并结合7速双离合器变速箱的变速箱。而悬架是一种常见的麦弗逊独立悬架和多轨独立悬架组合。

    不可否认的是,科迪亚克的动力总成完全是同价SUV的亮点。同时,整车重量约为1.7吨。我认为这是对高强度车身结构,86%的高强度钢和热成型钢的最佳解释,它占整个车辆高刚性材料的22%。再加上高精度零件,所提出的安全性和质量无法与L和尖锐的高度相比。显然它是探险家,吴哥中型SUV的同等价格远远不高。更重要的是,它在这两方面的产品实力仍然值得肯定。

    首先,目前科迪亚克的轴距为4698mm,1883mm,1676mm和2791mm,与Tiguan,Highlander和Angkewei的尺寸相比,显然是一块短板。幸运的是,它提供了五个5座和5座七座车身结构供骑车者选择,而后座风口,前储物箱,后杯架和行李箱可以扩展到2065L。有过。罕见的是整个系统是一个支持四向调整的非虚拟方向盘。由于变速箱没有挫败感和出色的底盘调节,交换的高速和可控性仍然符合当前的汽车寿命。需求。而其实现一箱油980Km的能力更能体现其各种机械部件的优良合作度和燃油经济性完全是同级别的一流水平。然而,基于其今年的认可,车友们说:一箱油980Km。不必说这种语言的含义。

    和直线腰线以及雾灯贯穿其中,后滑式车顶和18英寸铝合金车轮的外观赋予它极其纤细的车身侧面。足以看出Kodiak对安全性和驾驶质量的关注伴随着比Tiguan更加精致和时尚的感觉。

    装饰,中控台配备了9英寸彩色屏幕和各种按键搭配出色阻尼。同时,全景天窗,车载电话,感应雨刷,电子停车,倒车雷达等趋势配置都是标准配置。不可否认,Kodiak的配置是同级别合资SUV的一流标准。更重要的是,在保持一定的潮汐配置的同时,这种带ESP的车身结构,疲劳驾驶技巧,制动辅助,胎压监测装置和其他安全配置使其在内部和外部安全可靠。这不就是所谓的良知吗?我认为答案是车手的唯一方法。

    总之,大众汽车在低端市场的认可度不亚于丰田,本田和日产。显然,斯柯达被列入大众汽车,但对于这款中型SUV,因为它可以看到Tiguan L,为什么忽略它。毕竟,Kodiak和Tiguan L都是基于MQB而且比Tiguan更加真诚,更不用说动力系统,燃油经济性和卓越的质量和剩余率提供的可操作性。这方面仍然非常了不起。足以看出控股的价格/性能比完全比Tiguan更令人满意。这也是基于科迪亚克的表现,网民不可避免地说:最恐惧的SUV公众不知道货物!这种语言的作者认为这是完全合理的。毕竟,它下降了28,000。为什么?

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