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    上高速前还慌张?知道了这几个小技巧,让你安全驾驶!

    发表时间:2019-09-14 信息来源:www.blow35rdvs.com 浏览次数:1280

     

    我想在2天前分享的原始创新汽车评级网

    基本上,只要是合法生产和销售的乘用车,它就能满足高速公路在高速公路上的要求;只要是按照规则通过驾驶考试且具有一定驾驶经验的驾驶员,就不难适应高速公路的驾驶模式;加上该国高速公路建设的加速,现在驾驶高速公路已经司空见惯。但这并不是说在高速公路上行驶非常简单,任何人都可以应对。这种想法低估了高速驾驶中遇到的困难,忽略了高速公路驾驶的一些无形危险。为了确保安全和效率,我们仍需要提前做一些工作。

    在进入高速之前:做一个完整的汽车检查,预先规划路线

    在进入高速公路之前,我们应该花时间检查整体状况,包括各种流体是否充足,电池和灯是否工作正常,制动器是否可靠,轮胎压力是否正常等等。需要特别注意检查轮胎状况和轮胎压力。轮胎压力太低或太高,或者轮胎中存在裂缝或凸起等隐患,不能承受高速行驶,很容易引起穿刺并引发一系列事故。提前检查汽车的状况可以大大降低在道路上停泊的可能性。

    提前规划您的路线也很重要。高速在哪里,高速哪里,路上有合适的休息区?出发前,我们应提前知道路线和相应的高速出口,或在道路官员的高速入口处查询。在高速公路上行驶时,要注意出口标志,通常在出口前两三公里处开始。有明确的提示。粗略地安排路线和时间不仅可以使旅程平静,而且可以避免错过过境造成的麻烦。

    高速行驶:注意路况并保持良好状态

    1.注意进入和离开坡道。

    在收费站拿起卡片并沿着匝道盘旋后,我们进入了高速公路;离开高速公路,我们还沿着斜坡盘旋。不要低估殉道,接近桥梁的小环隐藏着许多危险。据交警部门统计,每年高速匝道发生的交通事故占公路交通事故总数的30%。在正常情况下,高速匝道上只有两条车道,一条是主要道路,另一条是紧急停车道。因此,超速和超车是非常危险的行为,并且受到交通法规的禁止。

    当车辆从坡道入口进入高速公路时,必须增加加速车道的速度,并转动左转向灯。当车辆不影响车道的正常行驶时,它从加速车道进入车道。离开高速公路时,需要事先减速。转动灯并转入坡道而不影响后车。突然超速驶出匝道,突然改变线路进入主干道;或在斜坡中低速行驶,加速进入主干道缓慢加速;或者错过紧急制动的高速出口,甚至倒车,很容易造成追尾事故。

    2.严格按照速度限制行驶

    国内高速公路最高限速基本为120公里。在高速,严格遵循限速,不仅因为违反规则的处罚,更重要的是,确保生命安全。根据科学家的计算,正常人以每小时100公里的速度驾驶汽车突然遇到意外,从眼睛到情况,到大脑做出判断,直到右脚开始施加压力在制动踏板上,直到汽车实际开始减速,整个“连锁反应过程时间至少为1.7秒,车辆已经向前飞行了47.2米!如果是120公里/小时?56.6米。如果它是每小时150公里?70.8米。“十次车祸快九次”,这是事实。

    3.保持安全行驶距离

    除了在速度限制下行驶外,保持安全距离也是确保安全的必要措施。该安全距离可以很容易地理解为等于车速值:当车速为100km/h时,安全距离大于100米;当车速在100km/h以内时,安全距离不小于50米。在雨,雪,雾等恶劣天气的情况下,更需要增加行驶距离。只有在保持安全距离时,才有紧急情况下有足够的反应距离和时间。

    应该注意的是,不仅需要保持与前车的距离,而且还需要与后车保持适当的距离以防止后车对撞击作出反应。特别是对于重型卡车,制动能量不足以抑制超载货物的惯性,长时间在重型卡车前行驶是非常危险的。

    4.超车道使用灯

    高速公路上车辆的速度非常快,超车不是随心所欲。如果您需要超车,请务必仔细观察前后的状态,并确认安全性是可执行的。在超车的过程中,不要只看油门踏板,还要密切注意越野车的运动,以防超车时发生碰撞;不要害怕尾巴,因为两辆车的长期平行意味着更大的风险。一种可靠的方法是使前大灯闪烁并打开转向信号以指示车辆上行;如果情况紧急,你需要按喇叭提醒车辆注意。超车过程必须是决定性的,超车,拉动后车距离,然后迅速返回车道。在超车之前,必须确定超车不会改变车道,或者已经了解超车意图,并且禁止超车不要超车。

    5.远离“野兽”

    交警部门统计数据显示,中国交通事故造成的伤亡人数占交通事故死亡总人数的83.3%。在分析卡车交通事故的原因时,制动器故障占机械故障的90%以上。在中国的高速公路上,重型,超载的卡车和拖车无疑是“野兽”。

    大型卡车视力不佳,坐在高敞的驾驶室内。卡车司机很难在汽车侧面的盲区找到汽车。大型卡车体积大,重心高。它难以控制,难以控制。超过十吨的承重,在紧急情况下,基本上不可能紧急换线,而且制动能力不能应付这么重的负荷;大型卡车也容易挡住视线,跟随或靠近它们,视线被阻挡,不可能连续观察到变化。道路条件存在很大的安全隐患。因此,当我们在高速公路上遇到大型卡车,或者快速超车,或者从它们中减速时,不要开车或沿着它们行驶。

    6.继续在中间车道行驶

    只要有条件,最好留在中间车道(车行道)。如果发生任何事故,如果是在中间道路之外,可以避免双方,有更多的回旋余地;如果碰巧在最左边的车道上,它只能向右逃避,并且避免事故的可能性大大降低。还有一些事故。车道中的事故车辆或飞行的异物将越过护栏,并且在超车道上可能存在迎面而来的碰撞。这种伤害会非常严重。而且,超车道或应急车道将被占用很长时间。所有这些都是不合理和不合理的行为,严重影响正常的交通运行,甚至拖延救援工作。因此,最好继续在中间车道行驶。

    如果条件允许,我们也可以打开巡航控制功能。您可以沿途限速行驶。像这样的广州汽车本田宾智,你可以按下巡航控制按钮,所以你不需要把你的右脚挂在油门上,这样会容易得多。此外,宾芝的固定速度巡航按钮实现了本田一贯简单的设计,尤其是加速/减速按钮。如果巡航被取消,则通过按下升档恢复先前设定的巡航速度。降档是设置当前速度,操作非常简单,非常容易记住。

    7.尽量避免晚上开车

    它不适合晚上开车。从人体的自然反应来看,夜视力下降,反应速度远低于白天。从道路状况来看,许多高速公路都没有配备足够的遮阳板,有些还在关闭来车上的远光灯。直接照明,很难看到黑色漆面路面,驾驶员更容易疲劳,而且夜间驾驶的风险相当高。

    此外,许多大型卡车正在忙着装卸货物,修理车辆以及白天寻找人员。他们必须与道路和交警一起工作,所以他们晚上开始上路。大多数忙碌了一天的大型车司机都被怀疑是疲劳驾驶,驾驶不一致和非法驾驶,这些都涉及更多的安全隐患。而且,大车的座位很高,高速公路的中央隔离不能阻挡来自对面的一束灯。这辆大汽车的驾驶员正在半眩光状态下行驶,并且还在晚上买了一条深深的高速公路。隐藏的危险。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    基本上,只要是合法生产、销售的客车,就可以满足高速公路的要求;只要是按规定通过驾驶考试、有一定驾驶经验的驾驶员,就不难适应高速公路;再加上国家高速公路建设的加速,现在开高速公路已经司空见惯了。但这并不是说在高速公路上开车很简单,任何人都能应付。这种思维低估了高速行驶中遇到的困难,忽视了高速公路行驶中的一些无形危险。为了保证安全和效率,我们还需要提前做一些工作。

    进入高速前:进行全车检查,预先规划路线

    在进入高速公路之前,我们应该花时间检查一下整体状况,包括各种液体是否充足,电池和灯是否工作正常,刹车是否可靠,胎压是否正常等等。需要特别注意检查轮胎状况和轮胎压力。轮胎气压过低或过高,或轮胎有裂纹、鼓包等隐患,经不起高速行驶,极易造成爆胎,诱发一系列事故。提前检查车况可以大大减少在路上抛锚的机会。

    事先计划好路线也很重要。高速在哪里,高速在哪里,路上有合适的休息区吗?出发前,要提前知道路线和相应的高速出口,或到高速入口询问路政人员。在高速公路上行驶时,要注意出口标志,一般从出口前两三公里开始。有明确的提示。粗略地安排路线和时间,不仅可以使旅途平静,而且可以避免因错过交叉口而带来的麻烦。

    高速行驶:注意路况并保持良好状态

    1。注意进出坡道。

    在收费站拿起卡片并沿着匝道盘旋后,我们进入了高速公路;离开高速公路,我们还沿着斜坡盘旋。不要低估殉道,接近桥梁的小环隐藏着许多危险。据交警部门统计,每年高速匝道发生的交通事故占公路交通事故总数的30%。在正常情况下,高速匝道上只有两条车道,一条是主要道路,另一条是紧急停车道。因此,超速和超车是非常危险的行为,并且受到交通法规的禁止。

    当车辆从坡道入口进入高速公路时,必须增加加速车道的速度,并转动左转向灯。当车辆不影响车道的正常行驶时,它从加速车道进入车道。离开高速公路时,需要事先减速。转动灯并转入坡道而不影响后车。突然超速驶出匝道,突然改变线路进入主干道;或在斜坡中低速行驶,加速进入主干道缓慢加速;或者错过紧急制动的高速出口,甚至倒车,很容易造成追尾事故。

    2.严格按照速度限制行驶

    国内高速公路最高限速基本为120公里。在高速,严格遵循限速,不仅因为违反规则的处罚,更重要的是,确保生命安全。根据科学家的计算,正常人以每小时100公里的速度驾驶汽车突然遇到意外,从眼睛到情况,到大脑做出判断,直到右脚开始施加压力在制动踏板上,直到汽车实际开始减速,整个“连锁反应过程时间至少为1.7秒,车辆已经向前飞行了47.2米!如果是120公里/小时?56.6米。如果它是每小时150公里?70.8米。“十次车祸快九次”,这是事实。

    3.保持安全行驶距离

    除了在速度限制下行驶外,保持安全距离也是确保安全的必要措施。该安全距离可以很容易地理解为等于车速值:当车速为100km/h时,安全距离大于100米;当车速在100km/h以内时,安全距离不小于50米。在雨,雪,雾等恶劣天气的情况下,更需要增加行驶距离。只有在保持安全距离时,才有紧急情况下有足够的反应距离和时间。

    应该注意的是,不仅需要保持与前车的距离,而且还需要与后车保持适当的距离以防止后车对撞击作出反应。特别是对于重型卡车,制动能量不足以抑制超载货物的惯性,长时间在重型卡车前行驶是非常危险的。

    4.超车道使用灯

    高速公路上车辆的速度非常快,超车不是随心所欲。如果您需要超车,请务必仔细观察前后的状态,并确认安全性是可执行的。在超车的过程中,不要只看油门踏板,还要密切注意越野车的运动,以防超车时发生碰撞;不要害怕尾巴,因为两辆车的长期平行意味着更大的风险。一种可靠的方法是使前大灯闪烁并打开转向信号以指示车辆上行;如果情况紧急,你需要按喇叭提醒车辆注意。超车过程必须是决定性的,超车,拉动后车距离,然后迅速返回车道。在超车之前,必须确定超车不会改变车道,或者已经了解超车意图,并且禁止超车不要超车。

    5.远离“野兽”

    交警部门统计数据显示,中国交通事故造成的伤亡人数占交通事故死亡总人数的83.3%。在分析卡车交通事故的原因时,制动器故障占机械故障的90%以上。在中国的高速公路上,重型,超载的卡车和拖车无疑是“野兽”。

    大型卡车视力不佳,坐在高敞的驾驶室内。卡车司机很难在汽车侧面的盲区找到汽车。大型卡车体积大,重心高。它难以控制,难以控制。超过十吨的承重,在紧急情况下,基本上不可能紧急换线,而且制动能力不能应付这么重的负荷;大型卡车也容易挡住视线,跟随或靠近它们,视线被阻挡,不可能连续观察到变化。道路条件存在很大的安全隐患。因此,当我们在高速公路上遇到大型卡车,或者快速超车,或者从它们中减速时,不要开车或沿着它们行驶。

    6.继续在中间车道行驶

    只要有条件,最好留在中间车道(车行道)。如果发生任何事故,如果是在中间道路之外,可以避免双方,有更多的回旋余地;如果碰巧在最左边的车道上,它只能向右逃避,并且避免事故的可能性大大降低。还有一些事故。车道中的事故车辆或飞行的异物将越过护栏,并且在超车道上可能存在迎面而来的碰撞。这种伤害会非常严重。而且,超车道或应急车道将被占用很长时间。所有这些都是不合理和不合理的行为,严重影响正常的交通运行,甚至拖延救援工作。因此,最好继续在中间车道行驶。

    如果条件允许,我们也可以打开巡航控制功能。您可以沿途限速行驶。像这样的广州汽车本田宾智,你可以按下巡航控制按钮,所以你不需要把你的右脚挂在油门上,这样会容易得多。此外,宾芝的固定速度巡航按钮实现了本田一贯简单的设计,尤其是加速/减速按钮。如果巡航被取消,则通过按下升档恢复先前设定的巡航速度。降档是设置当前速度,操作非常简单,非常容易记住。

    7.尽量避免晚上开车

    它不适合晚上开车。从人体的自然反应来看,夜视力下降,反应速度远低于白天。从道路状况来看,许多高速公路都没有配备足够的遮阳板,有些还在关闭来车上的远光灯。直接照明,很难看到黑色漆面路面,驾驶员更容易疲劳,而且夜间驾驶的风险相当高。

    此外,许多大型卡车正在忙着装卸货物,修理车辆以及白天寻找人员。他们必须与道路和交警一起工作,所以他们晚上开始上路。大多数忙碌了一天的大型车司机都被怀疑是疲劳驾驶,驾驶不一致和非法驾驶,这些都涉及更多的安全隐患。而且,大车的座位很高,高速公路的中央隔离不能阻挡来自对面的一束灯。这辆大汽车的驾驶员正在半眩光状态下行驶,并且还在晚上买了一条深深的高速公路。隐藏的危险。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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